長沙新港集星集裝箱碼頭在2014年第一季度喜迎開門紅之后，第二季度更是捷報頻傳、喜訊不斷，單班生產(chǎn)箱量及晝夜生產(chǎn)箱量記錄不斷被刷新，晝夜吞吐箱量最高達(dá)到960TEU。在4月份吞吐箱量創(chuàng)下11504TEU新高之后，5月再次迎來生產(chǎn)高潮，全月完成吞吐箱量12152TEU，同比增長25.31%，又一次創(chuàng)下長沙新港集裝箱碼頭投產(chǎn)以來單月吞吐量歷史最高紀(jì)錄。
        集星公司至成立以來，經(jīng)歷了國際金融危機(jī)及湘江長沙綜合樞紐試運(yùn)行初期給碼頭帶來影響等種種困難，但公司并沒有因為各種難題就止步不前，而是從公司持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略高度出發(fā)，把工作重心放在加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，提高管理水平上。首先是引進(jìn)了上海海勃集裝箱碼頭信息化系統(tǒng)，這一舉措為更好的實(shí)現(xiàn)碼頭高效生產(chǎn)、降低成本及提升服務(wù)水平提供了重要的基礎(chǔ)和保障。隨后公司又通過“管理年”、“管理提升年”，活動促進(jìn)公司的管理有了質(zhì)的飛躍，大大提升了服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)經(jīng)營管理水平。
        在注重管理的同時，公司更關(guān)注員工素質(zhì)的培養(yǎng)和工作積極性的激發(fā)，請專家給員工進(jìn)行“安全知識培訓(xùn)”、“機(jī)械知識講座”；工會積極開展“傳、幫、帶”活動；通過“勞動競賽”的激勵機(jī)制激發(fā)員工的勞動積極性。在這些工作的開展下，集星公司員工的生產(chǎn)積極性得到了激發(fā)和提高，樹立了良好的精神面貌，這也為安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供了基礎(chǔ)保障。同時，公司通過積極協(xié)調(diào)，在市地方海事局及有關(guān)單位大力支持下，開辟了長沙綜合樞紐新港集裝箱“綠色通道”，集裝箱船的通航時間比“綠色通道”開通前平均提速2倍，效果明顯。新港投產(chǎn)以來，集裝箱吞吐量每年都在增長，尤其是近兩年增長較快。
        這些成績并沒讓公司停止前進(jìn)的步伐，而是進(jìn)一步把握市場，堅定發(fā)展信心，穩(wěn)中求進(jìn)，逐步規(guī)劃發(fā)展藍(lán)圖。隨著市場競爭格局變化，船舶大型化趨勢悄然形成，湖南遠(yuǎn)洋、華洋、長江物流湖南區(qū)域公司等支線船公司紛紛打造200TEU以上的大型船舶。為了適應(yīng)湖南集裝箱運(yùn)輸市場吞吐箱量的增加和市場“船舶大型化”的轉(zhuǎn)變，更好地服務(wù)船公司，提高碼頭競爭力，公司決定購置一臺6列寬的大型門吊，預(yù)計7月份投產(chǎn)。這一舉措為提升港口競爭力提供了良好的條件和保障，也為新業(yè)務(wù)或給碼頭帶來箱量的增長做好了充分準(zhǔn)備。